木托盤定制-木托盤-魯達包裝 ：

提起木托盤，大家應(yīng)當(dāng)非常熟悉，它在我們生活中也是飾演著比較重要的角色，尤其是設(shè)備運輸中，更是少不了木托盤?？墒谴蠹以谑褂媚就斜P時，一些使用注意事項是否注意過，針對木托盤的使用注意事項，對其使用注意事項給我們進行了再次提及，一起來了解一下吧！

一、要避免陽光暴曬

如果將木托盤在陽光暴曬下，會容易致使木托盤產(chǎn)生老化的現(xiàn)象，主要呈現(xiàn)為原木材料變得更加松散，硬度受到損壞。長此以往，工作人員所搬運的貨物就會受到毀壞的危險。因此，我們需要通過技術(shù)來提高木托盤的質(zhì)量。這樣才能保證產(chǎn)品的安全性。

二、要有適當(dāng)?shù)某兄亓?

木托盤相對于其它材質(zhì)托盤它的承重量是非常有限的，所以我們要密切關(guān)注木托盤他所能夠承受的負重承載量。一般質(zhì)地比較堅硬的木托盤，它的承重量一般也不會超過3噸。有些時候，很多工作人員不了解木托盤的承重量隨意超重，這就容易導(dǎo)致木托盤遭受損害。這種方法是不可取的。

三、要有均勻的受力點

木托盤在使用過程中，存放，運輸都有非常重要的作用。如果你擺列貨物的木托盤沒有放平穩(wěn)或者沒有找到正確的受力點，那么很可能導(dǎo)致貨物下落。在實際操作木托盤的過程中，我們需要用輕微的力量去放平貨物，避免損壞。這就需要考慮到工作人員搬運貨物的耐性，每個人都要細心，而且認真。

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視頻作者：山東魯達包裝有限公司

木托盤通常被稱為托盤，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)作為商品流通的載體。按材質(zhì)可分為:木質(zhì)托盤、塑料托盤、鋼制托盤、鐵質(zhì)托盤、紙質(zhì)托盤、泡沫托盤等。木托盤按材質(zhì)可分為實木托盤(楊木托盤、松木托盤、雜木托盤等)和膠合板托盤(無熏蒸托盤)。

　　不同的木托盤性能不同:

　　楊樹:這是一種闊葉樹，材料柔軟，耐久性差。適用于制造負載要求低、價格低的托盤。

　　松樹:它是一種針葉樹種，應(yīng)用范圍廣泛。落葉松(抗旱性)

　　白松和紅松質(zhì)地好，外觀潔白美觀。它們主要用來做漂亮的包裝，而且很貴。

　　木托盤

　　硬木和硬木:這是一種木材硬度高的硬木品種。榆樹、樺樹、洋槐、柳樹等是托盤生產(chǎn)中常用的鋸材。質(zhì)地致密，木質(zhì)堅硬厚重，承重性好。然而，大型檔案非常罕見，而且價格也便宜。

　　木托盤的正常高度與木托盤的結(jié)構(gòu)和載重有關(guān)。以一噸貨物為例，我們將使用1.8-2.0cm的地板厚度進行加工。在進行計算時，我們將使用2厘米厚的板進行計算。對于雙面托盤，通常使用帶有大角的木質(zhì)托盤。使用高度為9-10厘米，液壓叉車不能使用或在此高度以下不易操作。如果有一個大角度的底板，托盤的總高度為:20 90 20=130mm，即13厘米。如果是帶叉的四面木板平臺，不僅有一個板，還有一個跳板、一個橋墩和一個底板?，F(xiàn)在，我們將使用2cm和9cm進行計算。即叉的四邊托盤的高度比叉的四邊托盤的高度高2cm。

以避免對木質(zhì)托盤造成不必要的損壞。其次，我們還需要適當(dāng)放置木制托盤，以避免暴露在陽光下。只有這樣，才能有效地延長木托盤的使用壽命。使人們的生活更加便利。第三，使用木棧板載貨時，要合理配貨，禁止貨物超載的不良現(xiàn)象。從上面可以看出，人們在使用木制托盤時需要更加小心。

松樹是種類多、實用性強的針葉樹種。而且，木材堅硬，顏色潔白，外形美觀。主要用于商品包裝，價格高于楊木。歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤是將貨物運往歐洲的運輸工具，在進出口過程中需要進行檢驗。

　　選材合理。由于木材種類繁多，性質(zhì)不同，如硬木、楊樹、松樹等。不同材質(zhì)的木托盤承載力不同。根據(jù)使用場景和承重要求，選擇合適的木質(zhì)托盤材料。2標(biāo)準(zhǔn)化使用。堆放貨物的總重量，以免超過托盤的承重重量。貨物包裝均勻，以避免差異。別從天上掉下來。不要暴露在陽光和雨中。三。定期維護。對松動、破損的木材及時加固更換。使用磨坊芝香托盤可以有效地解決這個繁瑣的問題。磨坊志祥托盤均為新型PP塑料托盤，可實現(xiàn)5T靜載、1t動載和貨物裝載。此外，他們需要通過跌落測試在米的高度，所以托盤是耐用的，不需要實時維護。正常運行中如有損壞，可一年更換一年，第二年更換一年，第三年更換一年，為企業(yè)節(jié)省維護管理費用。

　　一般來說，木制托盤應(yīng)具有裝載面、叉車孔和懸掛板條。木托盤的基本結(jié)構(gòu)是由三根縱梁組成，由上下兩塊木板連接而成。鋪板與縱梁的結(jié)合面必須相互垂直，所有鋪板必須相互平行，分布均勻。托盤兩側(cè)的板稱為木板，兩側(cè)的板稱為側(cè)板。叉孔由縱梁或墊塊形成。縱梁是與船體垂直的長而平的材料。墊塊為方形板，垂直于天花板的操作板稱為梁板。為了使叉車易于插入叉孔，在船板上對斜面進行了特殊加工，稱為倒角。在甲板兩端伸出縱梁和墊塊的部分稱為翼，用于起重機起吊。用繩索起吊貨物時，側(cè)板的兩翼容易損壞，兩翼下常裝有與縱梁長度相同的加強板。